Компенсаторы шинные КША, КШАК, КШМ по ТУ 34-43-11023-86

Компенсаторы шинные предназначены для компенсации температурных расширений протяженных участков линий, выполняемых  электротехническими шинами, компенсации вибрации либо строительной усадки конструкций. Компенсаторы шинные стандартных исполнений не предназначены для применения в подвижных соединениях. Гибкая часть компенсаторов шинных производятся из пакетов алюминиевой либо медной ленты. Контактные площадки изготавливаются алюминиевой шины АД31т либо медной шины М1Т, к которым приваривается пакет пластин.  Соединение шины с лентой: сварочный шов, выполненный ручной электро-дуговой сваркой в среде защитных газов. Компенсаторы шинные по ТУ 34-43-11023-86 изготавливаются как для болтового соединения с шинами — обозначение Б У2, так и для сварного соединения с шинами — обозначение С У2.

Для стыковки компенсаторов КША с медными выводами электрооборудования либо компенсаторов КШМ с алюминиевыми проводниками для исключения электрохимической коррозии рекомендуется применять пластины переходные медные луженые либо пластины переходные биметаллические алюмомедные в качестве прокладки между алюминием и медью.

Структура условного обозначения компенсаторов шинных:

• К – компенсатор;
• Ш – шинный;
• А – для алюминиевых шин;
  К – для шин коробчатого сечения (для шин плоского сечения не указывается);
• А х Б – сечение шины в милиметрах;
• С, Б – тип присоединения компенсатора к шине (Б – болтовое, С – сварное);
• У2 (Т2) – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.

Подбор шинного компенсатора по параметрам