Шины медные луженые ШМТЛ, ШММЛ

Шины медные твердые луженые производятся под заказ длиной 2 и 4 метра, срок производства зависит от объема партии. Складских позиций нет. Покрытие выполняется в соответствии с ГОСТ 9.301-86 по технологии гальванического оловянирования (лужения). Состав покрытия: Sn-Bi (олово – 99,8%, висмут – 0,2%). Стандартная толщина покрытия 6-12 мкм. Добавление в покрытие висмута позволяет сохранить способность к пайке до 1 года, замедлить переход пластичной белой модификации олова в порошковую серую, замедлить иглообразование.

В коррозионно-активной среде первым разрушается оловянный слой, и только после его полного растворения на конкретном участке начинается коррозия меди. Поскольку олово обладает высокой стойкостью к коррозии, его нанесение на медную шину существенно продлевает срок службы изделия. Важное преимущество луженых медных шин — возможность их прямого соединения с алюминиевыми проводниками без использования дополнительных переходных элементов для исключения электрохимической коррозии.

Медные луженые шины находят широкое применение в энергетике, судостроении, нефтехимической и газовой отраслях. Благодаря оловянному покрытию они обеспечивают надежную защиту меди в агрессивных условиях: при высокой влажности, воздействии солей, щелочей, кислот и других химических веществ, способных вызвать коррозию.

Шины медные луженые производятся 2-х типов:

• Шины медные твердые луженые ШМТЛ  — из шины медной твердой ШМТ(М1Т) ГОСТ 434-78.
• Шины медные мягкие луженые ШММЛ изготавливаются из шины медной мягкой ШММ(М1М) ГОСТ 434-78.

Подбор луженых шин по параметрам