Шина медная плетеная ШМП 100/030

Описание

Шины медные плетеные ШМП 100/030 изготавливаются  из провода медного плетеного луженого. Химический состав меди соответствует марке М0б по ГОСТ 859-2014. Длина изделия любая. Шины медные плетеные производятся как без изоляции – обозначение ШМП, так и с изоляцией класса напряжения 1 кВ или 10 кВ –  обозначение ШМПИ. Гибкая часть шины медной плетеной сечением более 50 кв.мм набирается из нескольких косичек. Чтобы в местах соединения не происходило потерь, контактные площадки шины медной плетеной ШМП опрессованы и представляют собой плоскую пластину с отверстиями для монтажа. Габаритные размеры плетеных шин, контактных площадок, расположение отверстий, тип изоляции согласовываются с заказчиком. Гибкая часть и контактные площадки плетеной шины луженые по умолчанию. Толщина контактной площадки не нормируется и зависит от сечения гибкой части и результата опрессовки медной луженой гильзы.

Шины медные плетеные ШМП и ШМПИ имеют обозначение: сечение гибкой части в мм²/ширина контактной площадки в мм, длина изделия, например:  ШМП 100/030 L500mm, ШМПИ 100/030 L500mm.

Цена шины медной плетеной ШМП определяется по запросу на основании заполненной формы: Бланк-чертеж для заказа ШМП, ШМПИ

Общие характеристики ШМП, ШМПИ:

• Исполнение по умолчанию: гибкая часть и площадки луженые оловом
• Толщина площадки: не нормируется
• Длина общая: любая 
• Температура эксплуатации ШМП: от -60°С до +140°С
• Температура эксплуатации ШМПИ: от -55°C до +125°C
• Стойкость к воздействию повышенной влажности до 98% при температуре 35°С
• Средний срок службы — не менее 5 лет.

Технические характеристики ШМП 100/030

• Сечение гибкой части, мм²: 100;
• Ширина контактной площадки, мм: 30;
• Рекомендуемая сила тока при ∆t=60°C, А: 470;
• Рекомендуемая сила тока при ∆t=70°C, А: 516;
• Рекомендуемая сила тока при ∆t=80°C, А: 560;
• Коэффициент расчета тока, две шины: 1,8;
• Коэффициент расчета тока, три шины: 2,5.

Допустимая сила тока определяется по формуле: ΔT(°k) = T2 – T1, где: Т1 — температура окружающей среды, Т2 — температура шины.