Шина гибкая TP120 CRE 550 РЛК (ШМП 150/040 L550мм (60/166)

Описание

Шина гибкая TP120 CRE 550 РЛК (гибкая плетеная связь для разъеденителя РЛК) обозначается ШМП 150/040 L550мм (60/166) и производится из провода медного плетеного луженого.  Гибкая часть медной плетеной шины набирается из нескольких косичек. Чтобы в местах соединения не происходило потерь, контактные площадки шины медной плетеной ШМП опрессованы и представляют собой плоскую пластину с отверстиями для монтажа. Гибкая часть и контактные площадки плетеной шины луженые.

Шина гибкая TP 120 CRE 550 РЛК предназначена для замены пластинчатой гибкой связи в разъеденителях РЛК 6-10 кВ. Применение гибких связей из плетеных шин значительно увеличивает ресурс разъеденителя и качество его работы за счет высоких показателей гибкости и виброустойчивости конструкции. Плетеная шина устойчива при небольших механических повреждениях, так как токовая нагрузка распределяется по большому количеству проводников. У гибких связей пластинчатого типа ресурс значительно ниже и при выходе из строя одной пластины значительно снижается общее сечение шины, что приводит быстрому перегоранию остальных пластин. Также гибкие плетеные связи выполненные из луженой проволоки с медными лужеными контактными площадками устойчивы к корроизии, что позволяет разъеденителям надежно работать на нефтяных и газовых месторождениях.

Характеристики  гибкой шины TP 120 CRE 550 РЛК (ШМП 150/040 L550мм (60/166)):

• Сечение гибкой связи, мм²: 150;
• Общая длина гибкой связи, мм: 550;
• Ширина контакных площадок, мм: 40;
• Толщина площадки, мм: 6-8 ;
• Рекомендуемая сила тока при ∆t=60°C, А: 588;
• Рекомендуемая сила тока при ∆t=70°C, А: 646;
• Рекомендуемая сила тока при ∆t=80°C, А: 700;
• Нормативные требования: ШМП — МПРЦ.68615.002 ТУ;
• Материал гибкой части: провод медный плетеный луженый марки АМГ-Т по ТУ 16-505.398-76. Химический состав меди М0б по ГОСТ 859-2014. Толщина проволоки 0,2 — 0,3 мм;
• Материал контактных площадок: трубка медная луженая под опрессовку М1;
• Температура эксплуатации ШМП: от -60°С до +140°С;
• Стойкость к воздействию повышенной влажности до 98% при нагреве 35°С.

Допустимая сила тока определяется по формуле: ΔT(°k) = T2 – T1, где: Т1 — температура окружающей среды, Т2 — температура шины.